智能化技術(shù)--數(shù)字式地磅解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題
防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小
②數(shù)字式地磅能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。
③故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能。
④當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變。
三、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)--數(shù)字式汽車衡無(wú)需稱重顯示儀表降低地磅故障率：
①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；
②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。
③數(shù)字式地磅可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過(guò)程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加模擬式地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。
電子汽車衡的結(jié)構(gòu)主要有三部分，分別是承載器、稱重傳感器和數(shù)字顯示系統(tǒng)。
一、承載器
（1）秤臺(tái)
秤臺(tái)為金屬材質(zhì)，一般有一段、兩段、三段和四段式之分。它具有強(qiáng)度高和使用面積大的特點(diǎn)。
（2）秤橋及連接件
秤橋作為電子汽車衡的骨架起到了非常大的作用，它的優(yōu)劣將影響整個(gè)電子汽車衡的優(yōu)劣。
（3）限位裝置
電子汽車衡具有水平限位裝置和防過(guò)載限位裝置，其中水平限位裝置是重要的組成部件，它的作用在于消除干擾，保證測(cè)量結(jié)果更加可靠。而防過(guò)載限位裝置能夠維護(hù)設(shè)備的安全，在一定程度上避免超載情況的出現(xiàn)，進(jìn)而保護(hù)電子汽車衡不受傷害，同時(shí)還能延長(zhǎng)其使用期限。
二、稱重傳感器
電子汽車衡內(nèi)一般都含有電阻應(yīng)變式稱重傳感器，它優(yōu)勢(shì)眾多，受到了大眾的喜愛(ài)，具有準(zhǔn)確度高、穩(wěn)定性好、技術(shù)先進(jìn)、制造輕便并且操作簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
由于電子汽車衡的秤量面積和臺(tái)面大小不同，所以電子汽車衡會(huì)根據(jù)實(shí)際需求采用一定數(shù)量的懸臂梁式或雙懸臂橋式稱重傳感器來(lái)進(jìn)行稱量。電子汽車衡的稱重傳感器采用全并聯(lián)方式連接，這種連接方式可以消除多只稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度方面的差別，并且安裝在稱重傳感器輸出端的精密電阻還能讓測(cè)量結(jié)果更加準(zhǔn)確。
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